深圳跨境电商综试区稳居第一档
亚马逊多个仓库仓爆仓
亚马逊宣布2024年秋季会员日大促将于10月举行，卖家需提前备货以防旺季爆仓。根据物流业内人士消息，美西多个FBA仓库如LGB8、ONT8等已现爆仓，卡板约与地板约预约时间延长至数周。美中FTW1仓库亦爆仓，预约紧张。美东码头方面，纽约APM码头下午时段拥堵，提柜时间延长；SAV码头则运作正常。此外，洛杉矶与奥克兰码头卸货速度较快，但洛杉矶火车中转等候时间长达7-10天，部分延误至15天。芝加哥火车站车架短缺，提柜需自带车架。
亚马逊一站点调整包裹运输时间
亚马逊美国站宣布，自2024年10月25日起，从中国至美国（包括美国本土所有州，夏威夷、阿拉斯加等地除外）的运输时间选项将调整，变为2-4天以及14-20天，最长运输时限从28天缩短至20天。亚马逊提醒自10月25日起，如果卖家手动配置的处理时间比实际慢两天及以上，系统将启用自动处理时间，且无法禁用。如有需要，卖家可为定制、大型、重型等SKU申请手动处理。
亚马逊正在大面积排查违禁词
亚马逊正在大面积排查违禁词，不少卖家因 listing 含有相关词汇被判定违反限制产品政策而遭删除。此次被标记的违禁词主要包括Turkish、Persian/Persia 等，其中不少为地名。平台回复称某些 ASIN 被标记为受限商品可能因违反制裁要求，进口或原产于古巴、伊朗等国家的商品不得在亚马逊上销售。
亚马逊更新自发货卖家的国际退货政策
亚马逊宣布，自2024年9月16日起，将对自发货卖家的国际退货政策进行重要更新。新政策要求，没有默认美国退货地址的国际卖家在收到退货请求后的两天内，必须提供无退货退款或预付的国际退货标签。这一变化意味着，之前的5天退货期限现在被缩短至2天。卖家在处理退款时，会收到一封电子邮件通知。他们可以在卖家中心的“管理退货”页面上上传退货标签，以响应退货请求。如果卖家未能在规定时间内做出回应，亚马逊可能会代表卖家向客户退款，并从卖家账户中扣除相应金额。
亚马逊成为7月巴西电商平台访问量第二名
根据Conversion的月度数据，亚马逊凭借Prime Day的成功赶超Shopee，成为7月巴西电商平台访问量第二名。与6月相比，7月巴西电商访问量总体增长了6.9%，主要得益于网站（7.6%）和应用程序（4.1%）访问量的增加。
亚马逊上半年GMV断层第一
跨境行研根据公开数据统计显示，亚马逊2024上半年的商品交易总额（GMV）达到3500亿美元领先于Shopify的1281亿美元，实现断层第一。中国出海四小龙平台中，阿里速卖通的GMV为300亿美元；SHEIN的GMV为300亿美元；拼多多（TEMU）的GMV为200亿美元；TikTok SHOP的GMV为107亿美元。根据上半年GMV的情况，排名前20的为：亚马逊、Shopify、沃尔玛、Shopee、eBay、阿里速卖通、shein、美客多、拼多多(TEMU)、Lazada、OZON、Wildberries、TikTok SHOP、Zalando、trendyol、Wayfair、Etsy、Coupang、otto、Jumia。
亚马逊将拥有970万卖家
亚马逊预计到2024年底将拥有970万卖家，其中活跃卖家将达到190万。目前，卖家销售额已占亚马逊总销售额的60%。亚马逊的产品目录超过1200万种，包括书籍、媒体、葡萄酒及各类服务，总产品数量超过3.5亿。在2024年，已有839,900名新卖家涌入市场，每天新增约3,700名卖家，而且还在不断上升。到今年年底，预估新卖家总数将激增至1,350,500名。超过 200 万活跃卖家在亚马逊上蓬勃发展，不同国家/地区的亚马逊卖家数量略有不同。
eBay针对个人卖家重大调整
eBay宣布，10月1日起将调整英国个人卖家费用，减少商家每月免费发布商品数量，并取消本地取货的现金支付选项。以往eBay个人卖家每月最多可免费发布1000件商品。在10月1日后，eBay将免费门槛减少至每月300件商品。在使用完300件免费发布数量后，每件商品将收取35便士费用。同时，eBay取消了本地商品的现场取货付款服务。自10月1日起买家将无法使用现金支付商品，所有本地商品的付款均需通过eBay网站。
Temu正积极将美国和欧洲品牌引入其市场
Temu正积极将美国和欧洲品牌引入其市场，以推动全球化销售。据悉，Temu目前拥有30多万卖家，目标至2024年全球销售额达600亿美元。公司近期聘请欧美员工，邀请美国当地卖家入驻。目前，Temu正寻求突破廉价商品应用的上限，通过品牌合作提升市场形象。
TEMU和SHEIN美国日均包裹量约90万
TEMU和SHEIN的快速崛起为包裹递送市场注入了一剂强心针。根据ShipMatrix提供给Supply Chain Dive的数据，仅在七月份，这两个电商平台每天在美国分别为承运商提供约90万个包裹。据悉，这两家公司的货物通过简化的供应链流程以及“小额”豁免进入美国。这有助于保持低价以吸引更多购物者，从而为承运商带来更多递送量。
Temu正引发新一轮价格战
市场分析公司Cube Asia发布了一项研究，指出Temu在进入泰国市场后，可能引发新一轮价格战。Cube Asia研究发现，Temu的产品品牌商品仅占其产品选择的12%。而老牌平台的商品种类，很大一部分来自官方商店（所谓的“商城”），由品牌或授权经销商经营。Cube Asia表示，东南亚消费者已经习惯了低价中国商品，Temu直接将制造商和批发商（主要在中国）与世界各地的客户联系起来，因此能提供比现有平台更低的价格。而对现有平台卖家来说，要保住市场空间，需要为价格战做好准备。
TikTok Shop马来西亚站上调佣金
TikTok Shop马来西亚站自9月5日起将把卖家交易费从2.16%提高至3.78%，其中包括8%的服务税（SST）。这一调整将对在该平台上运营店铺页面的普通用户，授权零售店、Mall卖家征收不同的佣金。根据新规定，TikTok Shop的市场佣金率将根据产品类别有所不同，并包含8%的SST。这些佣金率仅以范围表示，具体的佣金标准将取决于具体的产品子类别。对于Mall商城卖家，佣金率将变得更高。
Lazada与Daraz完成深度整合
Lazada和Daraz已经完成深度整合。Lazada和Daraz团队完成合并，在过去几个月里重新梳理组织、招募人才，重新梳理增长策略；商家中台系统合并统一、操作简化，Daraz卖家中心升级，与Lazada后台功能相近，商家可一站式管理Lazada和Daraz两个平台。LazMall商家可直接获得Daraz Mall标志以及相应的流量加权；两个平台A+及以上的大促活动、节奏保持一致，如双11、双12、Payday等；Lazada广告方案及相应的产品技术从7月起已经搬至Daraz。
Lazada印尼站上调卖家管理费
Lazada印尼站宣布上调卖家管理费。据了解，卖家管理费根据不同的产品类别计算，其中A类为6.18%至8%，B类为5.68%至7.5%，C类为3.93%至5.75%，D类为2.43%至4.25%。与此同时，LazMall卖家的管理费仍保持不变。
印尼电商巨头Tokopedia新调整
印尼电商巨头Tokopedia宣布将从2024年9月16日起，将卖家佣金率从1.0-6.5%提高至1.0-10.0%。适用于Power Merchant（Tokopedia的会员卖家）和Power Merchant PRO卖家。高价值、高利润率的商品可能会面临更高的费率，低价值或低利润率的商品则可享受较低的费率。调整之后，特定品类的卖家可获得服务费折扣并使用Tokopedia上的许多独家功能。
Shopee暂停该服务
Shopee从9月16日开始将停止运营“我的虾库存”服务。服务结束后，不会影响卖家的卖场正常出货，后续如果商家有库存调整及订单出货相关需求，可在各卖场后台操作。卖家需要在2024年9月16日前到“我的虾库存”关闭库存及订单同步功能，并在取消卖场API授权后，进入各卖场后台修改。
Shopee跨境店推出“物流+”服务
Shopee跨境店推出的“物流+”服务为中国跨境卖家提供有偿增值服务，主要针对马来西亚和菲律宾站点。该服务通过支付服务费，帮助卖家减少因买家原因导致的订单派送失败损失。符合条件的订单无需国际退运，由Shopee处理，卖家可获得70%商品售价的拨款补偿。这不仅简化了退运流程，还为卖家提供了资金补偿，从而提高风险管理效率和运营效率。
Shopee调整三方仓尾程物流
Shopee智利站自2024年9月2日00:00（当地时间）起，三方仓尾程物流将切换为Shopee集成渠道。此次Shopee智利站点三方仓集成渠道大幅降低原尾程物流成本，发货流程更加便捷。本次尾程物流调整平台将在2024年9月2日00:00（当地时间）起自动为Shopee智利站三方仓店铺完成切换，卖家无需进行任何操作。Shopee智利站点三方仓集成渠道物流费率仅适用于2024年9月2日（当地时间）起生成的订单。
Shopify与YouTube购物联盟计划已开放
Shopify宣布所有符合条件的美国Shopify Plus和Advanced商家可以通过Shopify上的Google&YouTube应用加入YouTube购物联盟计划。该功能支持将Shopify商店与YouTube进行关联，符合条件的创作者将在视频中添加商品标签，嵌入相应的链接或信息，观众通过点击标签即可跳转至购买界面。同时商家还可以在Google Merchant Center直接查看详细的数据分析结果、内容和产品信息，帮助商家深入了解市场表现，精准优化营销策略。
英国电商平台Fruugo向中国卖家开放
英国电商平台Fruugo宣布，将于今年9月12日举办首场重启中国市场的卖家大会，并将在大会上正式重启卖家招募。早在2019年，Fruugo就已向中国卖家开放平台，但直到2023年，Fruugo才开始关注中国市场。但值得注意的是，Fruugo在2023年9月推出了一项政策，限制新账户初始上传的SKU，这对经营大量产品的卖家来说是一个重大挑战。同时，由于Fruugo的主要流量来源是Google Shopping，因此Google Merchant Center也是Fruugo卖家必须密切关注的网站。
Newegg上半年营收6.181亿美元
美国电商平台Newegg公布了2024年上半年财报。截至6月30日，Newegg上半年营收6.181亿美元。以下是Newegg上半年财务业绩概要：营收为6.181亿美元；GMV为7.467亿美元；毛利润为6310万美元；净亏损为2500万美元，去年同期为2930万美元。
店小秘ERP上线速卖通全托管仓发备货功能
店小秘ERP上线速卖通全托管仓发备货功能，新功能锁定仓发商家“接单”、“拣货”这一核心环节，利用数字化手段降低商家工作量，提升仓发效率。具体来看，速卖通全托管店铺授权店小秘ERP后，可以在系统内集中处理多平台、多店铺的订单，无需重复切换商家后台，管理更加省心。其次，商家接到平台的备货单后，可以直接创建发货单，一键打印货品标签，店小秘ERP能智能完成商品SKU与仓库SKU及货架位配对，精准且快速地拣货、发货。商家确认发货之后，商品库存会自动扣减，帮助商家及时掌握库存状况，做出准确的业务决策。
东航物流发布2024年半年报
东航物流披露2024年半年度报告。2024年上半年，公司实现营业收入112.86亿元，同比增长20.38%；归母净利润12.77亿元，同比增长0.45%。
8月全国共新开10条国际货运航线
据中国物流与采购联合会航空物流分会，8月份我国国际货运航线继续上新，出口货物仍以跨境电商货物为主。据介绍，8月份全国共新开10条国际货运航线，每周增加超过30个往返航班。其中，亚洲航线6条，欧洲航线3条，还有一条是北美航线。新开航线的承运航司有8家，国内航司和国外航司各占一半。从运力结构来看，有4条航线采用宽体机执飞。货物结构方面，出口货物仍以跨境电商货物为主。
ONE推出连接东亚和中东的新服务
ONE宣布推出新的每周服务——“海湾亚洲班轮快运(GLX)”、“华中中东快运(CMX)”和“华南中东快运(SMX)”，这将连接东亚和中东。新服务详情如下:海湾亚洲班轮快线(GLX)：港口轮换将是韩国釜山>中国青岛>中国厦门>中国大铲湾>马来西亚巴生港>阿联酋杰贝勒阿里>沙特达曼>巴林巴林>韩国釜山。周转时间定为49天，预计2024年10月29日抵达釜山。华中中东快运(CMX)：港口轮换将是中国上海>中国宁波>中国蛇口>新加坡，新加坡>阿联酋杰贝勒阿里>阿曼苏哈尔>马来西亚巴生港>中国上海。周转时间定为42天，预计2024年10月29日抵达上海；华南中东快运(SMX)：港口轮换将是中国南沙>中国大铲湾>马来西亚巴生港>阿联酋杰贝勒阿里>卡塔尔哈马德>中国南沙。周转时间定为35天，预计2024年11月8日抵达南沙。
达飞轮船在全球推出旺季附加费
法国航运集团达飞轮船宣布新的全球旺季附加费，将在未来几周内生效。首先，从所有北欧港口到美国东海岸、美国海湾、加拿大东海岸、墨西哥东海岸以及通过这些港口可到达的所有内陆目的地)的货物，达飞将对每冷藏TEU 250美元和每冷藏FEU 500美元的旺季附加费实施。达飞轮船还将对来自印度次大陆、中东海湾、红海和埃及，目的地为美国东海岸和美国墨西哥湾沿岸的货物实施PSS。附加费将于9月15日起生效，每单位为1,000美元。此外，这家法国远洋航运公司还将推出从印度次大陆、中东海湾、红海和埃及到美国东海岸和美国墨西哥湾沿岸的旺季附加费。每件1,000美元的PSS将于10月1日生效。
西北货航开通新国际货运航线
西北货航开通“西安⇌塔什干”国际货运航线，执飞机型为B757-200F全货机，航班号为CO9625，初期计划每周执行1班，后续根据市场需求逐步加密。主要运输机械配件、通讯器材、电子产品、特色农产品等。该航线是西北货航继“西安⇌阿拉木图”后开通的第2条中亚地区国际货运航线，也是年内开通的第4条货运航线。
中国外运发布上半年业绩
中国外运发布2024年半年度报告，该公司营业收入为563.68亿元，同比增长17.19%。归属于上市公司股东的净利润为19.45亿元。归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为19.45亿元、17.99亿元。经营活动产生的现金流量为净流出16.48亿元，上年同期为净流入6.78亿元。
浙江加力推动跨境电商发展
浙江省政府办公厅印发《浙江省加力推动跨境电商高质量发展行动计划(2024-2027年)》，提出统筹实施五大行动，加力推动跨境电商高质量发展，打造高能级跨境电商国际枢纽省。到2027年，全省跨境电商规模较2024年翻一番；年交易规模超百亿元的跨境电商平台10家以上。同时，开展跨境电商企业梯度引育。推动传统工贸企业、专精特新企业、商贸流通企业、国内电商卖家等开展跨境电商业务，发展“跨境电商+产业带”。
深圳跨境电商综试区稳居第一档
商务部发布2023年度跨境电子商务综合试验区考核评估结果，深圳跨境电商综试区获评“成效明显”，连续3年综合排名稳居第一档。深圳跨境电商市场主体活跃，卖家超过8万家，约占全国卖家50%。
2023年深圳跨境电商GMV突破8000亿元，孵化了众多优质服务商，有12家跨境电商上市企业、23家国家级电子商务示范企业和8家省级跨境电商企业，在中国跨境电商品牌影响力百强榜中占比超四成。今年上半年，深圳跨境电商进出口规模同比增幅达30%，展现强大韧性，为深圳高质量发展注入新活力。
全球前25大航空货运公司名单出炉
IATA世界航空运输统计 (WATS) 发布相关报告显示，2023年全球需求以货运吨公里 (CTKs) 衡量，与2022年相比，排名前25位的航空公司下降了1.7%，因为通胀压力使消费者支出有所下降。另一方面，客运航空公司受益于腹部运力的持续推出。
全球前25大航空货运公司完整榜单如下：FedEx、Qatar Airways、UPS、Emirates、Atlas Air、Korean Air、Turkish Airlines、Cathay Pacific Airways、中国南航、Cargolux、AeroLogic、中国国际航空、Lufthansa、中华航空、Avianca、Singapore Airlines、Kalitta Air、United Airlines、中国货运航空、EVA Air、Ethiopian Airlines、Polar Air Cargo、Asiana Airlines、All Nippon Airways、LATAM。
杭州萧山机场新国际货站开工
杭州机场国际货站二期项目正式开工，开工仪式在货站二期施工现场举行。该项目占地77亩，总建筑面积6.4万平方米，建设三层结构的货站主体及相应配套汽车平台、汽车坡道、海关卡口、空侧待运棚等航空货运物流设施，货站每层可满足国际进港、出港业务的操作需求，库内设备可根据大客户需求灵活定制布局。项目计划于2026年底建成，投运后将与国际货站一期共同保障杭州机场每年80万吨的国际货邮吞吐量，实现航空物流枢纽能级再提档。国际货站一期1-7月份完成国际货邮吞吐量10.93万吨，同比增长59.83%，全年预计突破20万吨。
